Dans les moteurs 2 temps, l'huile est mélangée à de l'essence pour assurer la fonction de lubrification des pièces mécaniques du moteur comme dans les moteurs 4 temps, réduisant les frottements, l'usure et la corrosion.

Pour décrire les caractéristiques de l'huile à mélanger, certaines classifications ont été introduites au niveau international qui attribuent des abréviations différentes pour chaque type d'huile selon divers critères liés au comportement de l'huile et au type de moteur pour lequel elle peut être utilisée.

Classification API est basé sur le type d'utilisation de l'huile et la classe en fonction du type de moteur sur lequel elle peut être utilisée:

• API TA: huile pour moteurs de petite cylindrée jusqu'à 50 cc.
• API TB: huile pour moteurs de cylindrée de 50 à 125 cm3
• API TC: huile pour moteurs de 200 à 500 cm3

Classification JASO: il est basé sur certaines caractéristiques de l'huile telles que le pouvoir lubrifiant, la quantité de fumée émise, la capacité détergente etc. La classification est simple:

• JASO FA = huile de qualité moyenne
• JASO FB = Huile de bonne qualité
• JASO FC = Huile d'excellente qualité
• JASO FD = huile de qualité SUPER

Les types d'huiles peuvent être minérales, synthétiques ou semi-synthétiques.
Les synthétiques sont plus chers mais génèrent moins de fumée et sont donc moins polluants.
car ils sont complètement brûlés dans le moteur.
Les minéraux ou semi-synthétiques produisent plus de gaz d'échappement et plus de déchets dans le moteur.

Lorsque vous stockez l'outil en sachant que vous ne l'utiliserez pas pendant longtemps, il est conseillé de vider le réservoir de mélange.
En effet, au fil du temps, l'essence s'évapore et l'huile reste dans le réservoir.
Cela change le pourcentage du mélange et avec le temps pourrait créer des problèmes de moteur avec des fuites de gaz excessives, des dépôts plus importants d'huile brûlée dans le cylindre et donc des pannes inévitables.

Le code: 12-004

Données techniques: