En los motores de 2 tiempos, el aceite se mezcla con gasolina para realizar la función de lubricación de las partes mecánicas del motor, como en los motores de 4 tiempos, reduciendo la fricción, el desgaste y la corrosión.

Para describir las características del aceite de mezcla, se han introducido algunas clasificaciones a nivel internacional que asignan diferentes abreviaturas para cada tipo de aceite según varios criterios relacionados con el comportamiento del aceite y el tipo de motor para el que se puede utilizar.

clasificación APIse basa en el tipo de uso del aceite y lo clasifica según el tipo de motor en el que se puede utilizar:

• API TA: aceite para motores pequeños de hasta 50 cc.
• API TB: aceite para motores con cilindrada de 50 a 125 cc
• API TC: aceite de motor de 200 a 500 cc

Clasificación JASO:se basa en algunas características del aceite como el poder lubricante, la cantidad de humo emitido, la capacidad detergente, etc. La clasificación es sencilla:

• JASO FA = Aceite de calidad media
• JASO FB = Aceite de buena calidad
• JASO FC = Aceite de excelente calidad
• JASO FD = Aceite de calidad SUPER

Los tipos de aceites pueden ser minerales, sintéticos o semisintéticos.
Los sintéticos son más caros pero generan menos humo y por lo tanto son menos contaminantes.
porque están completamente quemados en el motor.
Los minerales o semisintéticos producen más gases de escape y más residuos en el motor.

Al almacenar la herramienta sabiendo que no se utilizará durante mucho tiempo, es recomendable vaciar el tanque de mezcla.
Esto se debe a que con el tiempo la gasolina se evapora y el aceite permanece en el depósito.
Esto cambia el porcentaje de la mezcla y, con el tiempo, podría causar problemas en el motor con fugas excesivas de gas, aumento de los depósitos de aceite quemado en el cilindro y, por lo tanto, averías inevitables.

Código: 12-004

Datos técnicos: